Wielkopolski system dróg rowerowych należy do najlepiej rozwiniętych w kraju. Trasy są dobrze zaprojektowane i czytelnie oznakowane, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Istotną rolę w ich rozbudowie odgrywają Fundusze Europejskie – to dzięki nim realizowane są inwestycje m.in. w Kiszkowie i Trzciance.
Nasz region sprzyja codziennej i rekreacyjnej jeździe na rowerze. Ciekawe trasy znajdą tutaj zarówno wytrawni kolarze, szukający wyzwań, jak i rodziny z dziećmi planujące rekreacyjne, weekendowe wycieczki. Niewątpliwą zaletą regionu, poza rozbudowaną infrastrukturą, jest także różnorodność krajobrazu.
Wielkopolskie gminy chętnie pozyskują unijne dofinansowania na inwestycje w rozbudowę tras rowerowych. Tylko z puli Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 wybudowano 464 km dróg dla rowerów. Projekty te zwiększają atrakcyjność turystyczną regionu, a jednocześnie poprawiają bezpieczeństwo uczestników ruchu. Istotne są również korzyści zdrowotne i środowiskowe – wybór roweru zamiast samochodu oznacza mniej zanieczyszczeń, a co za tym idzie lepszą jakość powietrza.
Dla zdrowia i środowiska
W drogi rowerowe inwestuje gmina Kiszkowo. Trasy łączące miejscowość z okolicznymi sołectwami: Rybnem Wielkim, Węgorzewem czy Sroczynem, liczą dziś niemal 8 km.
- Ścieżki powstały wzdłuż drogi powiatowej, której natężenie ruchu jest zbliżone do drogi wojewódzkiej. Takie trasy zawsze stanowią zagrożenie dla osób poruszających się pieszo czy rowerem – mówi Bartosz Krąkowski, zastępca wójta. – Realizacja inwestycji polegających na budowie ścieżek jest dla naszych mieszkańców ważna, bo zapewnia im jednocześnie bezpieczeństwo i komfort – dodaje.
W listopadzie otwarto ścieżkę pieszo-rowerową o długości niemal 3,5 km, łączącej Skrzetuszewo i Sławno. Trasa rozpoczyna się przy skrzyżowaniu dróg powiatowych, kończy na granicy drogi wojewódzkiej. Jej budowa była możliwa dzięki unijnej dotacji.
- Zrealizowany projekt stanowi element szerszego przedsięwzięcia, którego celem jest poprawa dostępności komunikacyjnej i zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego – pieszych i rowerzystów – mówi zastępca wójta.
Rozpoczęte w gminie inwestycje będą w przyszłości kontynuowane. Kiszkowo przygotowuje obecnie dokumentację niezbędną do podpisania dwóch kolejnych umów z Urzędem Marszałkowskim Województwa Wielkopolskiego dotyczących dofinansowania dalszych odcinków tras. Łącznie mają liczyć niemal 1,5 km.
Całkowity koszt projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej poprzez budowę ciągu pieszo-rowerowego Sławno-Skrzetuszewo” to kwota niemal 3,5 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło prawie 2,5 mln zł.
Trzcianka inwestuje
W ścieżki rowerowe inwestuje również Trzcianka. Choć w mieście nie brakuje infrastruktury dla rowerzystów, samorządowcy przyznają, że jej sieć pozostaje niespójna, co utrudnia bezpieczne przemieszczanie się po Trzciance i okolicach. Dzięki unijnemu wsparciu wzdłuż ulicy Ogrodowej powstał niedawno ponad dwukilometrowy odcinek trasy rowerowej, zapewniający mieszkańcom pobliskiego osiedla wygodne i bezpieczne połączenie z centrum miasta. Inwestycji towarzyszyły także działania informacyjne, których celem było zachęcenie mieszkańców do korzystania z nowej infrastruktury i codziennej aktywności.
- Rozbudowa sieci dróg rowerowych zwiększa zainteresowanie mieszkańców wyborem roweru jako ciekawego środka transportu, wpływa również na promocję aktywności fizycznej – przekonuje Krzysztof W. Jaworski, burmistrz. - Zrealizowane dotychczas inwestycje przyczyniły się do uruchomienia masowej turystyki rowerowej w naszej gminie, ale też zwiększenia liczby osób uprawiających nordic walking. Liczymy, że takie same korzyści przyniesie budowa kolejnych tras rowerowych. Dlatego planujemy powstanie kolejnych 14 kilometrów ścieżek – dodaje.
Całkowity koszt projektu „Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Ogrodowej w Trzciance” to kwota ok. 3,2 mln zł, z czego ok. 2,2 mln zł pochodzi z unijnego dofinansowania.
Plan miasta obejmuje realizację nie tylko inwestycji gminnych, ale także powiatowych i wojewódzkich. Trzcianka otrzymała już ponad 3 mln zł dofinansowania na projekt „Budowa dróg dla rowerów w rejonie ul. Wieleńskiej w ramach utworzenia centrum przesiadkowego”.
- Celem przedsięwzięcia jest stworzenie rowerowego połączenia miasta w kierunku południowym oraz skomunikowanie planowanej strefy przemysłowej z dworcem PKP. Będzie to stanowić pierwszy etap tworzenia w Trzciance centrum przesiadkowego – mówi burmistrz. - Projekt pozwoli również na poprawę dostępności i warunków podróży, skrócenie jej czasu, a także podniesie poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego – dodaje.
Przedsięwzięcie zakończy się w połowie 2027 roku.
***
W grudniu rozstrzygnięto konkurs dotyczący rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej w ramach ZIT. Do dofinansowania wybrano 38 projektów, o łącznej wartości prawie 140 mln zł. Unijne dofinansowanie przedsięwzięć wyniesie około 80 mln zł. Nowe ścieżki rowerowe powstaną m.in. w Lesznie, Złotowie, Trzciance, Pile, Turku, Ślesinie czy Starym Mieście. Pełny wykaz projektów wybranych do dofinansowania można znaleźć tutaj.
Dominik Wójcik, Joanna Tomczyk-Lidochowska