Na modernizację i budowę dróg wojewódzkich wydaliśmy już w Wielkopolsce ponad 608,9 mln zł, w tym 404,9 mln zł dotacji z programu regionalnego. Jedną z najbardziej spektakularnych inwestycji była budowa nowego mostu w Ślesinie. Na początku maja obiekt został oddany do użytku.
Najbardziej dynamicznie rozwijające się regiony Europy łączy jedno: inwestują w infrastrukturę, która pozwala ludziom i firmom szybciej się przemieszczać i sprawniej działać. U nas ten proces również nabiera tempa. Przy unijnym wsparciu realizowane są aktualnie inwestycje drogowe m.in. w powiatach poznańskim, kolskim, konińskim, szamotulskim, pleszewskim, wągrowieckim, chodzieskim. Kolejne planowane są w powiatach pilskim i grodziskim. Zakończone zostały z kolei w gnieźnieńskim i nowotomyskim.
Nowy most
Od początku maja mieszkańcy mogą już korzystać z nowego mostu w Ślesinie. Była to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w regionie ostatnich lat. Prace trwały niemal dwa lata, bo stary, pochodzący z 1950 roku obiekt był w tak złym stanie technicznym, że nie nadawał się do dalszej eksploatacji. W jego miejscu powstał nowoczesny, stalowy most o szerokości 17 metrów i długości 64 metrów nad Kanałem Warta-Gopło. To obiekt z jezdnią o szerokości siedmiu metrów wraz z chodnikiem po stronie południowej. Po stronie północnej wybudowano drogę dla pieszych i rowerów. Oprócz mostu na 350-metrowym odcinku drogi powstały też przejścia dla pieszych z azylami, zatoka autobusowa, przebudowano też sieć telekomunikacyjną i kanalizację deszczową oraz oświetlenie drogowe.
– Budowa nowego mostu w Ślesinie została zrealizowana kompleksowo, z myślą o wszystkich użytkownikach ruchu – mówi Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. – Bez wątpienia przeprawa nad Kanałem Ślesińskim stanie się nowym punktem rozpoznawczym na mapie miasta i wzbogaci jego walory turystyczno-krajobrazowe. Przede wszystkim jednak poprawi komfort wszystkich uczestników ruchu korzystających z drogi wojewódzkiej nr 263 – dodaje.
Koszt inwestycji to ponad 23,9 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 15,9 mln zł.
Na otwarciu mostu w Ślesinie obecna była nasza kamera.
Bezpieczniej na trasie
Zakończyły się również prace nad inną ważną inwestycją na trasie Pawłowo Skockie – Kiszkowo.
Modernizacja drogi wojewódzkiej nr 197 oraz budowa nowego mostu nad Małą Wełną odmieniły układ komunikacyjny w tym rejonie, poprawiając zarówno bezpieczeństwo, jak i komfort podróżowania.
W ramach zadania przebudowano dotychczasowe czterowlotowe skrzyżowanie od strony Kiszkowa. Zastąpiły je dwa bardziej czytelne skrzyżowania trzywlotowe: pierwsze, łączące drogę wojewódzką z powiatową, zaprojektowane z łagodniejszym łukiem, oraz drugie – oddalone, na styku drogi powiatowej i gminnej. Taka zmiana eliminuje wcześniejsze problemy z właściwym odczytaniem przebiegu drogi głównej, które nierzadko prowadziły do niebezpiecznych sytuacji. Równolegle powstał nowy most, zastępujący wysłużony obiekt. Inwestycja objęła również budowę dwukierunkowej drogi dla rowerów w kierunku Kiszkowa, wykonanie kanalizacji deszczowej, peronu autobusowego oraz montaż elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu. Koszt inwestycji to ponad 14 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 9,3 mln zł.
Kolejne place budowy
Trwają prace związane z rozbudową drogi wojewódzkiej nr 194 na odcinku Poznań – węzeł S5 Gniezno Południe, w rejonie Ligowca. Inwestycja obejmuje 128-metrowy fragment trasy oraz kompleksową przebudowę układu obiektów inżynierskich nad linią kolejową nr 395. Dotychczasowy wiadukt nie spełniał aktualnych norm technicznych. Stąd decyzja o jego wyburzeniu i wzniesieniu w tym miejscu nowego. W ramach inwestycji powstaje również nowa droga dojazdowa. Po zakończeniu robót wiadukt na drodze dojazdowej będzie służył przede wszystkim pieszym i rowerzystom, zapewniając im bezpieczne przejście nad torami. Nowy, główny wiadukt zaprojektowano jako konstrukcję dwujezdniową: z jezdnią drogi wojewódzkiej oraz równoległą jezdnią obsługującą ruch lokalny od strony południowej. Koszt inwestycji to ponad 16,5 mln zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 11 mln zł.
Intensywne prace prowadzone są obecnie aż na trzech odcinkach drogi wojewódzkiej nr 431. Na trasie Mosina – Rogalinek powstaje nowe rondo, przepusty oraz droga rowerowa. W Mieczewie trwają roboty bitumiczne i montaż oznakowania. Z kolei na odcinku Rogalinek – Rogalin prowadzone są prace związane z usuwaniem kolizji z infrastrukturą liniową oraz budową drogi rowerowej i rozbudową drogi głównej.
Sporo dzieje się również na terenie gminy Dąbie, gdzie trwa rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 263. Na odcinku o długości 4,11 km przebudowanych zostanie aż 11 obiektów inżynieryjnych, a projekt przewiduje także budowę nowych chodników oraz dróg dla pieszych i rowerów. Przebudowane zostaną też zjazdy, oświetlone zostaną przejścia dla pieszych, a kolidujące sieci – wodociągowe, elektroenergetyczne, teletechniczne – zostaną dostosowane do nowego układu drogowego. Wartość przedsięwzięcia to ponad 18,8 mln zł, z czego unijne wsparcie wyniosło 12,6 mln zł.
W najbliższych miesiącach rozpoczną się również prace przy rozbudowanie innych dróg wojewódzkich. Są to:
- DW 190 na odcinku od w miejscowości Wysoka do skrzyżowania z drogą krajową nr 10 (całkowita wartość inwestycji to 25 mln zł, dofinansowanie UE – 16,9 mln zł)
- DW 305 w miejscowości Kuźnica Zbąska (całkowita wartość inwestycji to ponad 12,3mln zł, dofinansowanie UE – 8,2 mln zł).
Łukasz Karkoszka