Sprawdź Fundusze na dany cel,
realizowane w całym kraju
Sprawdź Fundusze na dany cel,
realizowane w całym kraju
Sprawdź, co oferują Fundusze
w Twoim regionie
Sprawdź, co oferują Fundusze
w międzynarodowych programach
Otwarto kolejną „bramę” prowadzącą do Puszczy Zielonki! Po sukcesie frekwencyjnym kładki w Owińskach (także wybudowanej z pieniędzy unijnych), teraz czas na następny rowerowy kierunek wypraw w rejony nadwarciańskie.
Pod koniec lipca udostępniono mieszkańcom i turystom kładkę pieszo-rowerową. Powstała przy przystani Akwen Marina w Czerwonaku. Na drugim brzegu Warty zejście znajduje się na wysokości poznańskiego Umultowa – dla wtajemniczonych, blisko Leśniczówki Naramowice i ul. Nadwarciańskiej.
Tym sposobem nowa przeprawa przez Wartę połączyła Czerwonak z Poznaniem. Ma ułatwić codzienne przejazdy rowerzystom oraz pieszym. Co więcej, inwestycja poprawi komunikację w metropolii poznańskiej i stanie się częścią rozwijanej sieci tras rowerowych – tłumaczą jej twórcy.
Kładka ma prostą konstrukcję łukową bez tarasów, które są we wspomnianych Owińskach. Łączna długość infrastruktury rowerowej to 524 m, z czego sama kładka ma 154 m i jest szeroka na 4 m. Wysokość nad taflą Warty wynosi 4,5 metra - więc nie przeszkodzi w żegludze.
W ramach inwestycji wykonano także leśny łącznik w rejonie ulic Nadwarciańskiej i Bożywoja w Poznaniu. W kolejnych etapach planowane jest połączenie przeprawy z kolejnymi odcinkami sieci dróg rowerowych, w tym z Wartostradą.
Koszt budowy wyniósł 14,2 mln zł, z czego blisko 10 mln zł pochodziło z dofinansowania z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski. Pozostałą część sfinansowały po połowie Miasto Poznań i Gmina Czerwonak.
***
Kładka w Owińskach jest jedną z ważniejszych inwestycji zrealizowanych z puli ZIT na terenie Metropolii Poznań. Ale skala metropolitalnej współpracy jest znacznie większa. W projekty dotyczące klimatu i mobilności miejskiej (I etap) zaangażowane są inne samorządy tworzące ZIT. Powstały nowe tereny zieleni, parki kieszonkowe, ekoprzystanki oraz rozwiązania wspierające retencję wód opadowych. Można z nich korzystać, m.in. w Poznaniu, Kostrzynie, Suchym Lesie, Śremie, Murowanej Goślinie, Rokietnicy i Obornikach. Podobnie rzecz się ma w zakresie mobilności. Nowe drogi rowerowe, rozbudowa węzłów przesiadkowych, jak również zwiększone bezpieczeństwo mieszkańców korzystających z alternatywnych środków transportu. Tego typu inwestycje zrealizowano m.in. w Poznaniu, Czerwonaku, Śremie, Szamotułach, Murowanej Goślinie, Suchym Lesie, Tarnowie Podgórnym i Obornikach. Wydano na ten cel około 90 mln zł. Przed nami kolejne inwestycje z dofinansowaniem UE. Więcej na ten temat piszmy tutaj.
Przeczytaj też reportaż „Pojechaliśmy do kultowej kładki w Owińskach…”
Jak w Poznaniu inwestują w mobilność miejską? Obejrzyj odcinek serialu "rAZem zmieniamy Wielkopolskę"