Działanie 10.5 Sprawnie funkcjonujący i zdekarbonizowany transport publiczny | Fundusze Europejskie dla Wielkopolski

W ramach naboru wsparciem zostaną objęte następujące typy projektów:

1. Budowa, przebudowa, rozbudowa i modernizacja infrastruktury transportu zbiorowego, obsługi pasażerów oraz poprawy przepływu pasażerów w związku ze zmieniającą się geografią dojazdów (do pracy, szkół, usług i tym podobnych), w tym:
   1. rozwój wielogałęziowego powiązania różnych podsystemów transportu publicznego oraz indywidualnego między innymi centrów/węzłów przesiadkowych, dworców (w tym kolejowych, autobusowych), obiektów P&R i B&R,
   2. budowa, przebudowa i modernizacja infrastruktury transportu (między innymi: sieci autobusowych – z ograniczeniem do inwestycji w przebudowę lub rozbudowę sieci drogowej wykorzystywanej na potrzeby zbiorowego transportu publicznego; buspasy; przebudowa skrzyżowań w celu ułatwienia i/lub nadania priorytetu transportowi publicznemu w ruchu: pasy skrętów dla autobusów, śluzy na skrzyżowaniach, infrastruktura drogowa przy pętlach autobusowych, stacjach kolejowych; wyposażenie dróg i ulic w niezbędne obiekty i urządzenia drogowe służące bezpieczeństwu ruchu pojazdów transportu publicznego i niechronionych użytkowników dróg (między innymi zatoki, przystanki, przejścia/azyle dla pieszych,) energooszczędne oświetlenie LED (jako uzupełniający, niedominujący element projektu)),
   3. dróg pieszych i rowerowych zwiększających dostępność do węzłów/centrów publicznego transportu zbiorowego wraz z infrastrukturą rowerową (na przykład: stojaki, wiaty rowerowe, stacje samoobsługowej naprawy rowerów, śluzy rowerowe, kładki rowerowe i pieszo-rowerowe zlokalizowane w ciągach ścieżek rowerowych, oświetlenie (jako element projektu)).
2. Rozwój infrastruktury dla indywidualnego ruchu nieemisyjnego, w tym:
   1. budowa i rozbudowa dróg rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych, w tym na potrzeby budowy systemu tras rowerowych,
   2. inne działania infrastrukturalne uwzględniające obiekty przeznaczone dla ruchu niezmotoryzowanych uczestników ruchu, w tym system roweru miejskiego z infrastrukturą rowerową (na przykład stojaki, wiaty rowerowe, stacje samoobsługowej naprawy rowerów, śluzy rowerowe, kładki rowerowe i pieszo-rowerowe zlokalizowane w ciągach ścieżek rowerowych, oświetlenie (jako element projektu)).
3. Działania informacyjno-promocyjne i edukacyjne na rzecz transformacji energetycznej w obszarze transportu zbiorowego i bezpieczeństwa ruchu w transporcie publicznym a także sprawiedliwej transformacji (wyłącznie jako obowiązkowy element projektu inwestycyjnego wskazanego w punkcie 1):
   1. działania mające na celu podnoszenie świadomości mieszkańców, pracodawców i władz samorządowych wszystkich szczebli w zakresie propagowania korzystania z niskoemisyjnego transportu zbiorowego i ruchu niezmotoryzowanego mające na celu zapewnienie, że transport zbiorowy oraz niezmotoryzowany będzie wybierany częściej niż samochód jako podstawowy środek przemieszczania się w obrębie aglomeracji/subregionu a także w zakresie sprawiedliwej transformacji,
   2. działania edukacyjne mające na celu kształtowanie odpowiednich postaw w zakresie zrównoważonej mobilności oraz bezpieczeństwa ruchu w transporcie publicznym.

Typy projektów można łączyć w ramach jednego wniosku o dofinansowanie.

Uzupełniającymi elementami projektu, w limicie do 15% kosztów kwalifikowalnych inwestycji mogą być działania wzmacniające adaptacyjność do zmian klimatu oraz sprzyjające neutralności klimatycznej w zakresie:

a) rozwoju zielono-niebieskiej infrastruktury,

b) efektywności energetycznej,

c) wykorzystania energii z odnawialnych źródeł.

Szczegółowe zapisy dotyczące warunków udziału w naborze zostały zawarte w Regulaminie wyboru projektu.