Pytania do naborów | Fundusze Europejskie dla Wielkopolski

FEWP.15.01-IZ.00-004/26

• 1. Czy w naborze ogłoszonym dla Działania 15.01 może być kwalifikowalny projekt dotyczący modernizacji stacji uzdatniania wody i utworzenia nowego ujęcia wody, który zapewni dostęp do wody pitnej dla mieszkańców gminy?

  Inwestycja dotycząca infrastruktury krytycznej, polegająca na modernizacji stacji uzdatniania wody i utworzeniu nowego ujęcia wody wpisuje się w typy projektów wskazane w Regulaminie wyboru projektów dla Działania 15.01.
  Jednak ze względu na fakt, że projekt dotyczy infrastruktury krytycznej, warto rozważyć powiązanie inwestycji z elementami związanymi z dodatkowym zwiększeniem poziomu jej ochrony to jest na przykład: zamontowanie monitoringu wizyjnego, czujników ruchów lub innej infrastruktury bezpieczeństwa. Spowoduje to podniesienie progu bezpieczeństwa oraz dopełni projekt pod kątem wzmocnienia krytycznej infrastruktury społecznej i bezpieczeństwa ludności.

• 2. Czy istnieje możliwość dofinansowania przebudowy drogi gminnej wraz remontem wiaduktu w ciągu drogi gminnej w celach ewakuacyjnych?

  Rozbudowa bądź modernizacja przepraw tj. mosty i wiadukty stanowią koszt kwalifikowalny, pod warunkiem uzasadnienia realizacji inwestycji, w tym w celach ewakuacyjnych, uwzględniając wzrost obciążeń ruchu, wzmocnienie nośności, rozszerzenie przejazdu – zgodnie z typem projektu wskazanym w części II.B, pkt 2, lit b Regulaminu wyboru projektów. Natomiast, remont drogi stanowi wydatek niekwalifikowalny – zgodnie z częścią II.J, pkt 5, lit f) Regulaminu wyboru projektów, budowa i modernizacja dróg publicznych stanowi wydatek niekwalifikowalny.

• 3. W ramach naboru FEWP.15.01-IZ.00-004/26 Szpital zamierza ubiegać się o dotację na modernizację lądowiska przy SOR oraz zakup ambulansu dla podstacji Zespołów Ratownictwa w jednej z gmin. Czy taka inwestycja może ubiegać się o dofinasowanie w ramach ww. naboru?

  Tak. Zarówno lądowiska przy SOR - wynika to wprost z typu projektów „inwestycje w lądowiska przyszpitalne (budowa/przebudowa/rozbudowa/ modernizacja lądowisk”, jak i zakup ambulansu stanowią koszty kwalifikowalne w przedmiotowym naborze.

• 4. Gmina chciałaby wybudować parking podziemny przy gminnym ośrodku kultury w standardzie ukrycie. Czy może to stanowić koszt kwalifikowalny?

  Budowa parkingów przy gminnym ośrodku kultury stanowi koszt niekwalifikowalny. Wsparcie budowy infrastruktury podziemnej, w tym parkingów, możliwe będzie do realizacji jedynie wówczas, gdy będą na stałe połączone na przykład ze stacjami kolejowymi, dworcami autobusowymi, portami, lotniskami i będą mogły zostać uznane za adaptację tych obiektów, z punktu widzenia ochrony ludności, dla pełnienia funkcji na przykład schronów/punktów schronienia/ punktów obsługi awaryjnej/ informacyjnej dla ludności, strefy oczekiwania, zaplecza sanitarnego oraz będą mogły być wyposażone w systemy łączności awaryjnej oraz systemy zarządzania, w ramach typu projektu wskazanego w części II.B, pkt 2, lit a.

• 5. Czy w ramach projektu można rozbudować budynek i zmodernizować pomieszczenia niezbędne do prowadzenia działań ratowniczych i kryzysowych, w tym garażu dla pojazdów i sprzętu ratowniczego, zaplecza magazynowego, sanitariatów?

  W ramach naboru 15.01 wytworzenie nowej infrastruktury, w tym rozbudowa, ograniczone jest wyłącznie do wybranych typów projektów.
  Zatem, rozbudowa istniejącego budynku w celu utworzenia nowej przestrzeni do przechowywania sprzętu ratowniczego, pojazdów itp. nie jest kosztem kwalifikowalnym. Zakres projektu mógłby dotyczyć wyłącznie modernizacji polegającej na przystosowaniu pomieszczeń do prowadzenia działań ratowniczych i gaśniczych, zakres tych prac stanowi koszt kwalifikowalny zgodnie z typem projektów 1b Regulaminu wyboru projektów. Jednocześnie zwracam uwagę, że inwestycje nie mogą być ukierunkowane na bieżącą modernizację eksploatacyjną budynku, która nie jest uzasadniona celami Działania 15.01.
  W przypadku rozbudowy budynku, wyjątkiem stanowi rozbudowa centrów/punktów logistycznych umożliwiających składowanie towarów cywilnych oraz dystrybucję zaopatrzenia kryzysowego, jak również stref magazynowych do składowania materiałów strategicznych, w zakresie pomocy humanitarnej, środków medycznych, żywności i wody pitnej (typ projektów 2c). Wydatkami kwalifikowalnymi mogą być koszty dotyczące utworzenia tych przestrzeni zgodnie z Regulaminem wyboru projektów i załącznikiem do umowy o dofinansowanie.

• 6. Czy istnieje możliwość dofinansowania do zakupu autobusów diesel?

  Zakup autobusu zasilanego dieslem stanowi wydatek niekwalifikowalny, gdyż w ramach naboru nie ma możliwości uzyskania wsparcia na realizację projektów wykorzystujących urządzenia i instalacje zasilane paliwami kopalnymi w tym: węglem kamiennym, węglem brunatnym, torfem, ropą naftową i gazem ziemnym. Warunek ten nie obejmuje samochodów specjalnych tj. np. wóz strażacki lub karetka (zgodnie Regulaminem wyboru projektów, wyjątek stanowią inwestycje w ekologicznie czyste pojazdy zdefiniowane w Dyrektywie 2009/33, wykorzystywanych do celów publicznych oraz pojazdy, statki powietrzne i jednostki pływające zaprojektowane i zbudowane lub przystosowane do użytku przez służby ochrony ludności i straż pożarną).
  W odniesieniu do zakupu taboru, kwalifikowalny jest zakup zero- (elektrycznego BEV, wodorowego FCV) lub niskoemisyjnego taboru wykorzystywanego w publicznym transporcie zbiorowym (do 50% kosztów kwalifikowalnych projektu).

• 7. Czy został już określony i spisany proces oraz zasady ubiegania się o opinię Wojewody Wielkopolskiego w zakresie wpisywania się projektu w POLiOC lub WPZK?

  Proces opiniowania inwestycji przeprowadzany jest przez Wojewódzki Zespół Zarządzania Kryzysowego. Opinia Wojewody Wielkopolskiego stanowi protokół z posiedzenia tegoż zespołu. Za komunikację z Wojewodą w sprawie opiniowania inwestycji odpowiada IZ FEW 2021+. Zatem Wnioskodawca nie składa bezpośrednio do Wojewody wniosku o wydanie opinii w zakresie realizowanego projektu.

• 8. Czy wnioskodawca składający wniosek o dofinansowanie w działaniu 15.1 FEW może być jednocześnie partnerem w innym projekcie składanym przez partnera wiodącego w tym samym konkursie?

  W ramach naboru dany Wnioskodawca może złożyć tylko jeden wniosek jako partner wiodący, ponieważ to właśnie lider traktowany jest jak podmiot składający wniosek o dofinansowanie. Równocześnie, ten sam podmiot może pełnić rolę partnera w innym projekcie. Oba projekty powinny jednak dotyczyć innych inwestycji stanowiących odrębne przedsięwzięcia.

• 9. Powiat oraz Szpital Powiatowy planują wspólną realizację projektu w formule partnerskiej. Czy w takiej sytuacji zastosowanie mają przepisy umożliwiające zawarcie partnerstwa pomiędzy podmiotami sektora finansów publicznych bez procedury wyboru partnera?

  Powiat i szpital powiatowy mogą zawiązać partnerstwo w przedmiotowym naborze, bez konieczności przeprowadzania 21-dniowego otwartego naboru partnerów (zgodnie z art. 39 ust 2 ustawy wdrożeniowej).

• 10. Czy za koszt kwalifikowalny można uznać zakup agregatu prądotwórczego jako urządzenia zabezpieczającego pracę SUW na wypadek wystąpienia sytuacji kryzysowej?

  Agregat prądotwórczy stanowi koszt niekwalifikowalny, gdyż jest urządzeniem spalającym paliwo kopalne. Zgodnie z Regulaminem wyboru projektów, wykluczone z możliwości ubiegania się o wsparcie są przedsięwzięcia w zakresie produkcji, przetwarzania, transportu, dystrybucji, magazynowania lub spalania paliw kopalnych, z zastrzeżeniem artykułu 7 ustęp 1 litera h) podpunkt (iii) Rozporządzenia EFRR i FS. Nie ma możliwości uzyskania wsparcia na realizację projektów wykorzystujących urządzenia i instalacje zasilane paliwami kopalnymi w tym: węglem kamiennym, węglem brunatnym, torfem, ropą naftową i gazem ziemnym.

• 11. Wnioskodawca w ramach projektu zamierza złożyć wniosek na inwestycje na którą dokonał już zgłoszenia budowy w 2023 roku. W jakim okresie można uznać koszty za kwalifikowalne?

  Wnioskodawca może rozpocząć realizację projektu we wcześniejszym terminie, natomiast zgodnie z Regulaminem wyboru projektów, termin ponoszenia kosztów kwalifikowalnych rozpoczyna się od 19 grudnia 2025 roku do 31 marca 2029 r. Koszty poniesione przed 19 grudnia 2025 r. nie kwalifikują się do wsparcia.

• 12. Czy w ramach działania 15.1 będzie można realizować budowę nowego obiektu, np. dworca lub szkoły?

  Koszt budowy nowych budynków stanowi wydatek niekwalifikowalny w naborze. Wyjątek stanowi budowa nowej infrastruktury podziemnej w tym. m.in. podziemnych parkingów na stałe połączonych na przykład ze stacjami kolejowymi, dworcami autobusowymi, portami, lotniskami, które jednocześnie będą mogły zostać uznane za adaptację tych obiektów, z punktu widzenia ochrony ludności, dla pełnienia funkcji na przykład schronów/punktów schronienia/ punktów obsługi awaryjnej/ informacyjnej dla ludności, strefy oczekiwania, zaplecza sanitarnego oraz będą mogły być wyposażone w systemy łączności awaryjnej oraz systemy zarządzania.